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COSTA DA MORTE |
QUÉ VISITAR
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FISTERRA
Fisterra, 15115 - A Coruña
Construido en 1853, a 138 metros sobre el mar, el faro de Fisterra es el faro más occidental y uno de los más emblemáticos de Europa. Considerado tradicionalmente como el cabo del fin del mundo, "Finis Terrae", protege una de las costas más peligrosas.
Durante miles de años se pensó que cada noche el sol se apagaba en sus aguas, y más allá de él sólo existía una región de tinieblas y monstruos. Hay cerca de este lugar una serie de piedras vinculadas a leyendas de tipo religioso: las piedras santas, las piedras manchadas de vino, a silla de piedra, la tumba de Orcabella, etc. |
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ÉZARO
O Ézaro, 15297 Dumbría (A Coruña)
El monte Pindo es un apéndice montañoso donde abundan rocas graníticas redondeadas, zoomórficas, y que acaba al borde del mar. Este monte es considerado como un lugar mítico en torno al que se han ido desarrollando numerosas leyendas sobre sus antiguos pobladores, los celtas, y sobre las propiedades mágicas de la zona.
En las faldas del Monte Pindo, en el municipio de Dumbría, se encuentra la 'Fervenza do Ézaro', también conocida como la cascada del río Xallas. Este río es el único en Europa que desemboca en el mar en forma de cascada |
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MUXÍA Y SANTUARIO DE LA BARCA
Punta da Barca, 15124 Muxía - A Coruña
Cuenta la leyenda que a la punta de A Barca, el lugar en el que nos encontramos, se acercó por mar la virgen en una barca de piedra para alentar al apóstol Santiago en su cometido evangelizador. Los restos, que sigue puliendo este fiero mar, son la Pedra de Abalar -el cuerpo de la embarcación-; la Pedra dos Cadrís -las velas-; y la Pedra del Timón, a las que después se unieron la Piedra de los Enamorados o la Piedra de la Cabeza. A toda ellas se le atribuyen propiedades curativas y adivinatorias.
Es uno de los santuarios más antiguos de Galicia y a él acuden una gran cantidad de romeros. |
SITUACIÓN
La Costa da Morte pertenece a la provincia de A Coruña y está situada en el noroeste del litoral gallego, entre las Rías Baixas y las Rías Altas. En su totalidad, abarca 16 ayuntamientos, desde Carnota hasta Malpica, los cuales se encuentran conectados por carreteras comarcales.
Se puede comprender la costa de los municipios de Malpica, Puenteceso, Cabana, Laxe, Vimianzo, Camariñas, Muxía, Finisterre, Corcubión, Cee(costa oeste), y los pueblos de Corme, Puenteceso, Traba, Camelle, Arou, Santa Mariña, Camariñas, Javiña, Merexo, Mugía, Lires, Nemiña, Dumbría y Finisterre. Esta delimitación (Cabo Roncudo - Finisterre) la pusieron marinos ingleses hace más de dos siglos, considerando el arco finisterrano el tramo de costa más peligroso por la cantidad de bajos o lages que se escondían a pocos metros de la superficie alejados de la costa, las fuertes corrientes, temporales, repentinas cerrazones de niebla y múltiples naufragios.
Se puede comprender la costa de los municipios de Malpica, Puenteceso, Cabana, Laxe, Vimianzo, Camariñas, Muxía, Finisterre, Corcubión, Cee(costa oeste), y los pueblos de Corme, Puenteceso, Traba, Camelle, Arou, Santa Mariña, Camariñas, Javiña, Merexo, Mugía, Lires, Nemiña, Dumbría y Finisterre. Esta delimitación (Cabo Roncudo - Finisterre) la pusieron marinos ingleses hace más de dos siglos, considerando el arco finisterrano el tramo de costa más peligroso por la cantidad de bajos o lages que se escondían a pocos metros de la superficie alejados de la costa, las fuertes corrientes, temporales, repentinas cerrazones de niebla y múltiples naufragios.
COMO LLEGAR
En avión:
Los aeropuertos más cercanos a la Costa da Morte son los de A Coruña y Santiago de Compostela.
En coche:
La principal vía de entrada a Galicia por carrera es la A-6, también conocida como la autovía del noroeste, mientras que desde Portugal debe seguirse la AP-9.
Tomando como referencia las dos grandes ciudades más próximas, A Coruña y Santiago de Compostela, para llegar a la Costa da Morte debe seguirse, desde A Coruña la AC-552 y desde Santiago la AC-404 si nos queremos dirigir a Fisterra y a la zona norte o la AC-543 si queremos visitar la zona sur
En tren:
Renfe es la empresa de servicios de transportes ferroviarios de viajeros y mercancías que conecta Galicia con el resto de las ciudades españolas y europeas. Las estaciones de tren más próximas a la Costa da Morte son las de A Coruña y Santiago de Compostela.
Información sobre horarios y precios
En autobús:
La Costa da Morte cuenta con una importante red de infraestructuras viarias que facilitan la llegada y desplazamiento de los visitantes empleando el autobús como medio de transporte.
En esta zona operan las siguientes compañías:
Los aeropuertos más cercanos a la Costa da Morte son los de A Coruña y Santiago de Compostela.
- El aeropuerto de Lavacolla está situado a 10 km del centro de Santiago de Compostela y a 85 km de la Costa da Morte. Desde él operan distintas compañías como Air Europa, Air-Berlin, Iberia, Ryanair o Vueling.
- El aeropuerto de Alvedro se en encuentra a 22 km de distancia aproximadamente de la Costa da Morte.
En coche:
La principal vía de entrada a Galicia por carrera es la A-6, también conocida como la autovía del noroeste, mientras que desde Portugal debe seguirse la AP-9.
Tomando como referencia las dos grandes ciudades más próximas, A Coruña y Santiago de Compostela, para llegar a la Costa da Morte debe seguirse, desde A Coruña la AC-552 y desde Santiago la AC-404 si nos queremos dirigir a Fisterra y a la zona norte o la AC-543 si queremos visitar la zona sur
En tren:
Renfe es la empresa de servicios de transportes ferroviarios de viajeros y mercancías que conecta Galicia con el resto de las ciudades españolas y europeas. Las estaciones de tren más próximas a la Costa da Morte son las de A Coruña y Santiago de Compostela.
Información sobre horarios y precios
En autobús:
La Costa da Morte cuenta con una importante red de infraestructuras viarias que facilitan la llegada y desplazamiento de los visitantes empleando el autobús como medio de transporte.
En esta zona operan las siguientes compañías:
- Monbús con rutas a Fisterra y a otros pueblos cercanos como Muros y Noia
- Autocares Vázquez, con rutas a distintos puntos de la Costa da Morte
- Aucasa
HISTORIA Y LEYENDAS
La Costa da Morte está marcada por leyendas y mitos desde el principio de los tiempos, pues ya en el Imperio Romano era considerada el fin del mundo. Finisterre, o `Finis Terrae´ suponía para los romanos el fin de la tierra, dónde el sol se hundía en el extenso océano Atlántico.
No muy lejos de la creencia romana, esta costa ha sido siempre un lugar de culto y veneración para los pueblos que en ella habitaron con anterioridad, como los celtas quienes realizaban cultos al sol.
Otra parte de la historia por la que es conocida esta costa gallega son los numerosos naufragios que en ella sucedieron. Su mar embravecido por los temporales que asolan la costa y su fondo rocoso, han provocado, según cuentan,más de 640 naufragios desde la Edad Media, sin contar todos aquellos que no habrán sido documentados. En sus fondos reposan todo tipo de embarcaciones, desde naves romanas, bergantines, galeones, veleros, pesqueros, submarinos, fragatas... hasta potentes mercantes y petroleros.
Sin embargo, el nombre que recibe esta zona de Galicia no fue acuñado por ningún gallego, sino que fue la escritora Annette Meaking, amiga de la Reina Victoria, mujer de Alfonso XIII, quien a finales del siglo XIX le dio la denominación de `Coast of Death´.
Muchas son las leyendas sobre los barcos naufragados en esta costa. El investigador Rafael Lema recoge en su catálogo de naufragios un total de 1800 barcos hundidos en el litoral gallego y de los que casi la mitad se localizan en Costa da Morte. Los primeros naufragios documentados a los que hace referencia Rafael Lema son el de la Nao Aragonés, embarcación que formaba la base de las flotas que aseguraban la navegación con Las Indias hasta la segunda mitad del siglo XVIII, de Pedro El Ceremonioso, en 1345; la urca alemana de Tideman Sticker, en 1378 y el barco irlandés del rey Moylurg, en 1455, que fueron registrados en las inmediaciones del cabo Fisterra.
Pero sin embargo, fue durante el último cuarto del siglo XIX y el primero del siglo XX cuando se produjeron en estas costas los naufragios más graves que afectaron principalmente a la marina inglesa y que acrecentaron su leyenda negra con el gran número de víctimas que el mar se llevó. Primero, en 1870, con el hundimiento en alta mar del 'Captain' de la Royal Navy, en el que fallecieron un total de 487 tripulantes, y unos años más tarde, en 1890, con el `Serpent´, un buque escuela de la Marina Inglesa y del que el mar se cobró 175 vidas. Los cuerpos recuperados de este último naufragio fueron enterrados en un lugar improvisado que hoy recibe el nombre de el `Cementerio de los Ingleses´. Continuar leyendo...
No muy lejos de la creencia romana, esta costa ha sido siempre un lugar de culto y veneración para los pueblos que en ella habitaron con anterioridad, como los celtas quienes realizaban cultos al sol.
Otra parte de la historia por la que es conocida esta costa gallega son los numerosos naufragios que en ella sucedieron. Su mar embravecido por los temporales que asolan la costa y su fondo rocoso, han provocado, según cuentan,más de 640 naufragios desde la Edad Media, sin contar todos aquellos que no habrán sido documentados. En sus fondos reposan todo tipo de embarcaciones, desde naves romanas, bergantines, galeones, veleros, pesqueros, submarinos, fragatas... hasta potentes mercantes y petroleros.
Sin embargo, el nombre que recibe esta zona de Galicia no fue acuñado por ningún gallego, sino que fue la escritora Annette Meaking, amiga de la Reina Victoria, mujer de Alfonso XIII, quien a finales del siglo XIX le dio la denominación de `Coast of Death´.
Muchas son las leyendas sobre los barcos naufragados en esta costa. El investigador Rafael Lema recoge en su catálogo de naufragios un total de 1800 barcos hundidos en el litoral gallego y de los que casi la mitad se localizan en Costa da Morte. Los primeros naufragios documentados a los que hace referencia Rafael Lema son el de la Nao Aragonés, embarcación que formaba la base de las flotas que aseguraban la navegación con Las Indias hasta la segunda mitad del siglo XVIII, de Pedro El Ceremonioso, en 1345; la urca alemana de Tideman Sticker, en 1378 y el barco irlandés del rey Moylurg, en 1455, que fueron registrados en las inmediaciones del cabo Fisterra.
Pero sin embargo, fue durante el último cuarto del siglo XIX y el primero del siglo XX cuando se produjeron en estas costas los naufragios más graves que afectaron principalmente a la marina inglesa y que acrecentaron su leyenda negra con el gran número de víctimas que el mar se llevó. Primero, en 1870, con el hundimiento en alta mar del 'Captain' de la Royal Navy, en el que fallecieron un total de 487 tripulantes, y unos años más tarde, en 1890, con el `Serpent´, un buque escuela de la Marina Inglesa y del que el mar se cobró 175 vidas. Los cuerpos recuperados de este último naufragio fueron enterrados en un lugar improvisado que hoy recibe el nombre de el `Cementerio de los Ingleses´. Continuar leyendo...
